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Abschuss Der Abschuss, auch Katapultstart genannt, beschleunigt den Zug innerhalb von wenigen Sekunden auf eine sehr hohe Geschwindigkeit. Für den Abschuss nutzt man heutzutage vor allem den Linearmotor, früher hat man dazu auch ein herabfallendes Gewicht mit einer hohen Masse (ca. 42t) verwendet, welches über ein sich abwickelndes Zugseil und einen daran befestigten Beschleunigungsschlitten den Zug startet, siehe Skizze. Das Gewichtsprinzip wird vor allem beim Shuttle Loop verwendet.

Achterbahn Als Achterbahn bezeichnet man üblicherweise ein Fahrzeug oder einen Zug, das/der auf einem Lift eine bestimmte Höhe hinaufgezogen wird und den Rest des Schienenwegs nur durch die Geschwindigkeit zurücklegt, die er auf der Abfahrt nach dem Lift erhält. Das englische Wort "Rollercoaster" macht dies sehr schön deutlich. Im Achterbahn-Jargon sagt man jedoch meistens schlichtweg "Coaster".

Airtime Airtime ist die gebräuchlichere Bezeichnung für negative g-Kräfte. Das eigene Körpergewicht entspricht 1g, die Schwerelosigkeit liegt bei 0g. Wenn jedoch ein Achterbahnzug über einen mitunter sehr hohen Hügel fährt, erfährt man auf der Hügelkuppe negative g-Kräfte, da der Zug durch die Schiene nach unten gezogen wird, der Körper jedoch durch die Trägheit der Masse weiterhin nach oben strebt. An diesem Punkt ist man dann theoretisch leichter als in der Schwerelosigkeit, man wird quasi nach oben "gerissen". Auf dem ersten Hügel von Colossos z.B. hat man eine Airtime von -0,7g.

Aufzug Der Aufzug, auch Lift genannt, ist der Beginn der meisten Achterbahnen, bevor man sich aus teilweise schwindelerregender Höhe nach unten in die aufregende Fahrt und die verschiedenen Streckenelemente stürzt.

Backrow Die Backrow ist das Gegenstück zur Frontrow, also die letzte Sitzreihe eines Zuges. Man empfindet die Fahrt meistens etwas intensiver als in den vorderen oder mittleren Reihen, da man von dem vor einem liegenden Teil des Zuges quasi "mitgezogen" wird. Bei vielen Coastern, z.B. Nessie im Hansa-Park, hat man in den hinteren Reihe auch etwas mehr Airtime als in den vorderen Reihen.

Beschleunigungen Beschleunigungen sind das Herzstück jeder guten Achterbahnfahrt. Sie können in drei Richtungen auf 3 verschiedenen Achsen auftreten. Es gibt Horizontal-, Vertikal- und Querbeschleunigungen. Die Aneinanderreihung und der Wechsel der Beschleunigungen untereinander macht den Reiz einer Achterbahn aus.

B&M B&M ist eine sehr traditionsreiche Achterbahnfirma aus der Schweiz. Man nennt sie auch Edelschmiede, da ihre Bahnen qualitativ sehr hochwertig sind. Die Abkürzung kommt von den Nachnamen der beiden Unternehmensgründer, Walter Bolliger und Claude Mabillard. Charakteristisch für B&M-Coaster sind die 4er-Sitzreihen, z.B. bei "Silverstar" im Europa-Park oder bei "Nemesis" in Alton Towers.

Camelback Camelback heißt ein kleiner Hügel, der nicht besonders hoch ist, meistens 12 - 15m, auf dem man jedoch immer noch eine geringe Airtime von ca. -0,2g verspürt. Seinen Namen hat der Camelback von seiner Form, die der eines Kamelhöckers gleicht. Eine andere Bezeichnung dafür ist Speedbump.

Diveloop Ein Diveloop ist ein nützliches Überschlagselement, um die Fahrtrichtung zu wechseln: Der Zug fährt einen halben Looping, dreht sich wieder richtig herum, fährt durch eine 180°-Kurve und verlässt den Diveloop durch einen weiteren halben Looping, der in die Richtung führt, aus der der Zug in den Diveloop eingefahren ist.

ERT ERT steht für Exclusive Ride Time und bezeichnet die Zeit (meistens vor Parköffnung oder nach Parkschluss), während der eine (meistens neue) Fahrattraktion wie z.B. eine Achterbahn oder ein Free Fall Tower nur für Mitglieder von Achterbahnfanclubs oder ähnlichen Organisationen zur Verfügung steht. Die Zeit variiert meistens zwischen 30 min. und 1 Stunde.

Floorless Coaster Bei Floorless Coastern fährt man, wie der Name schon sagt, sozusagen "bodenlos", sodass die Beine frei in der Luft baumeln. Ein ähnliches Fahrgefühl hat man im Inverted Coaster, jedoch mit dem Unterschied, dass beim Floorless-Coaster der Zug auf der Schiene fährt und nicht darunter hängt.

Flugparabel Die Flugparabel ist ein Streckenelement, in dem man die perfekte Schwerelosigkeit möglichst realistisch nachempfinden soll. Dabei beginnt die Fahrfigur mit der Normalbelastung, also 1g. Dann nimmt die Belastung zum höchsten Punkt hin bis zur Schwerelosigkeit ab und zum Ende der Flugparabel hin wieder bis zur Normalbelastung zu. Man nennt sie auch Wurfparabel, da sie den Weg beschreibt, den ein geworfener Stein in der Luft zurücklegt.

Flying Coaster Eine Flying Coaster wie z.B. "X" in Six Flags Magic Mountain bietet dem Fahrgast das Gefühl, zu fliegen. Man setzt sich in Sitze, die entgegen der Fahrtrichtung angebracht sind. Vor Fahrtbeginn werden die Stze nach hinten geklappt, sodass man liegend mit dem Kopf voran den Lift hinauf fährt. Während der Fahrt wechselt nun ständig die Fahrtposition des Zuges zwischen hängend (man "fliegt" mit dem Kopf voran) und auf der Schiene fahrend (man fährt liegend mit dem Blick nach oben).

Frontrow Als Frontrow bezeichnet man die vorderste Sitzreihe eines Achterbahnzuges, von der man, besonders bei Floorless Coastern, die beste Sicht auf die vor einem liegende Strecke hat, was die Fahrt dementsprechend aufregender macht. Bei vielen Achterbahnen, vor allem in den USA, gibt es auch eine extra Wartereihe dafür, in der man bis zu einer Stunde länger warten muss.